保时捷panamera 4（帕拉梅拉4）优惠报价及图片信息；

保时捷panamera 4（帕拉梅拉4）优惠报价请阁下来电咨询实时优惠价格！保时捷panamera 4（帕拉梅拉4）介绍。

保时捷Panamera（帕纳梅拉）车身配备：

保时捷Panamera 4S与保时捷Panamera Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。

保时捷Panamera S及保时捷Panamera Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。

为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷Panamera采用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，例如保时捷Panamera S车型的重量降至1770公斤。同时保时捷还对Panamera车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

保时捷Panamera在车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说保时捷Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。虽说保时捷Panamera 的车内空间给予乘客极为豪华舒适的印象，但坐进驾驶座所得到的感受，倒是与其它保时捷跑车有着相当接近的印象，方向盘的造型与换上PDK变速箱的小改车型颇为近似，五环重叠的仪表板颇有Porshe经典风味，而特别值得注意的是，右侧的第二具仪表乃是一具液晶屏幕，显示项目可随着驾驶人的需求进行调整，使用上十分便利。

保时捷Panamera（帕纳梅拉）动力系统：

保时捷panamera车系完整的V8动力家族中有四款车型：分别是保时捷Panamera S、保时捷Panamera 4S、保时捷Panamera Turbo与保时捷Panamera Turbo S。因此保时捷panamera首批车型仅搭载V8动力系统，传动设定则有后驱与四驱两种模式。后驱布置的保时捷Panamera S采用输出功率为298kW的4.8 V8发动机，标配传动系统为六速手排变速箱。如果选配七速PDK保时捷双离合器自手排变速箱后，保时捷Panamera S可实现百公里加速5.4秒、车速283km/h。
保时捷Panamera 4S同样采用298kW的4.8 V8发动机，不过传动系统改为PTM四轮驱动，并且匹配PDK七速双离合器变速箱系统。百公里加速时间缩减至5.0秒、车速为282km/h。旗舰车型保时捷Panamera Turbo则将匹配采用Biturbo双涡轮系统的4.8升 V8发动机，动力输出一举提升至372kW，再搭配PDK双离合器自手排变速箱和PTM四轮驱动系统后，拥有百公里加速时间仅为4.2秒、车速则会突破300km/h。保时捷Panamera Turbo S则更厉害，动力输出达到405KW，配备Sport Chrono组件的车型百公里加速只需3.8秒，80-120 km/h 中间加速只需2.6秒，输出功率达750 Nm（超级增压时为 800 Nm），对应转速是2,250-4,500 rpm。是保时捷Panamera Turbo的运动版，也是保时捷Panamera家族的老大哥。

保时捷panamera 4（帕拉梅拉4）优惠报价及图片